Reprogramación

El conmutador de mapa o mapa múltiple permite al conductor seleccionar varias calibraciones y modos de funcionamiento diferentes del motor, sólo podra seleccionar el modo de conducción que más se adapte a sus necesidades en un momento dado, como el modo race, sport, normal, eco, full stock, valet o antirrobo.

El Launch control o control de lanzamiento (Para caja de cambios manual) es una caracteristica opcional que trata en eliminar  el retraso del turbo para favorecer la aceleración del vehiculo desde una parada completa. Simplememte mantenga el embrague y el acelerador mientras el vehículo esta parado y  las revoluciones de motor se mantendran en el limite predefinido mientras aumenta la presion del turbo, cuando este listo suelte el embrague de golpe y sentira una fuerte aceleración lineal. En exclusiva para caja de cambios manual.

Es una función que consiste en permitir al conductor maximizar la aceleración y mantenerla al mismo tiempo, se consigue manteniendo el vehículo acelerado mientras se efectua el cambio de marchas, con la finalidad de mantener la potencia optima después de cada cambio, para evitar daños la ECU hace el resto. Esta función es exclusiva para cambios manuales.

También llamado “Crackle map” es el sonido del combustible al detonar dentro del escape al soltar el acelerador. Desarrollamos esta opción para mantener las revoluciones del turbo elevadas y así conseguimos reducir considerablemente el tiempo de reacción del turbo cuando vuelve a girar después de una desaceleración. Básicamente es una función anti-retraso de la turbina, en el exterior conseguimos un sonido puro de coche de competición.

El Hard Rev Cut permite al motor alcanzar las revoluciones máximas sin que la Ecu ralentice la aceleración justo antes de alcanzar el limitador de revoluciones. El resultado es mas fuerza en la zona roja de las revoluciones.

Esta función consiste en asegurar que su coche no cortará automaticamente el encendido del motor cuando este se detenga.

El control de las mariposas de escape le permite modular o cambiar el flujo de gases consiguiendo así más o menos sonido. Cuando se encuentran cerradas el sonido es mucho mas suave y silencioso, por el contrario al abrirlas el flujo es máximo y el sonido del escape es mas fuerte.