Dearrollamos el BRP+ opción, para proporcionar a nuestros clientes la última experiencia en la conducción. Al agregar el nuevo código de software al sistema de control original del motor, ahora podemos programar nuevas funciones como Launch Control, No Lift Shift , Modo Anti Robo y muchas más. Todavía más placer en la conducción para aquellos que deciden disfrutar de estos servicios.
- Conmutador de mapa o mapa múltiple
El conmutador de mapa o mapa múltiple permite al conductor seleccionar varias calibraciones y modos de funcionamiento diferentes del motor, sólo podra seleccionar el modo de conducción que más se adapte a sus necesidades en un momento dado, como el modo race, sport, normal, eco, full stock, valet o antirrobo.
Ver video - Launch Control
El Launch control o control de lanzamiento (Para caja de cambios manual) es una caracteristica opcional que trata en eliminar el retraso del turbo para favorecer la aceleración del vehiculo desde una parada completa. Simplememte mantenga el embrague y el acelerador mientras el vehículo esta parado y las revoluciones de motor se mantendran en el limite predefinido mientras aumenta la presion del turbo, cuando este listo suelte el embrague de golpe y sentira una fuerte aceleración lineal. En exclusiva para caja de cambios manual.
Ver video - No-Lift Shift
Es una función que consiste en permitir al conductor maximizar la aceleración y mantenerla al mismo tiempo, se consigue manteniendo el vehículo acelerado mientras se efectua el cambio de marchas, con la finalidad de mantener la potencia optima después de cada cambio, para evitar daños la ECU hace el resto. Esta función es exclusiva para cambios manuales.
- Pops & Bangs
También llamado “Crackle map” es el sonido del combustible al detonar dentro del escape al soltar el acelerador. Desarrollamos esta opción para mantener las revoluciones del turbo elevadas y así conseguimos reducir considerablemente el tiempo de reacción del turbo cuando vuelve a girar después de una desaceleración. Básicamente es una función anti-retraso de la turbina, en el exterior conseguimos un sonido puro de coche de competición.
Ver video - Hard Rev Cut ó Corte a altas revoluciones
El Hard Rev Cut permite al motor alcanzar las revoluciones máximas sin que la Ecu ralentice la aceleración justo antes de alcanzar el limitador de revoluciones. El resultado es mas fuerza en la zona roja de las revoluciones.
Ver video - Desactivación del sistema "Start-stop"
Esta función consiste en asegurar que su coche no cortará automaticamente el encendido del motor cuando este se detenga.
- Catalyst Heating
El proceso catalítico del catalizador sólo funciona si el catalizador está caliente, por lo que para mantener las emisiones bajas, es crítico que el catalizador se caliente rápidamente después del arranque del motor.
Es la función de arranque en frío la que tiene que calentar el catalizador tan rápido como sea posible a su temperatura de funcionamiento óptima. Esto se logra aumentando las RPM en vacío y cambiando el tiempo de encendido.
El aumento de rpm inactivo del arranque en frío y el aumento de los sonidos de escape que va con él podría ser molesto si su coche es catless.
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2014